г. Омск, ул. Чернышевского, 69; тел.: (3812) 495-594; 8-950-216-7-216
г. Омск, ул. Энтузиастов, 55; тел.: 8-904-581-28-18
 x 

Inspector CAYMAN S

Сверхкомпактное многофункциональное комбо-устройство с плоским рупором и с сигнатурной технологией детектирования радаров
Inspector CAYMAN S
Inspector CAYMAN S
Inspector CAYMAN S
в наличии



Цена: 11'890 руб

INSPECTOR представляет первое сверхкомпактное многофункциональное комбо-устройство с плоским рупором и с сигнатурной технологией детектирования радаров – INSPECTOR CAYMAN S!

Что такое «сигнатура»?

Сигнатура (в переводе с англ. signature — «подпись») означает некую цифровую подпись излучаемого сигнала, то есть характер излучения. Зная технические характеристики излучения, такие как частотность, длину и количество импульсов, а также величину паузы между ними, скважность и прочие параметры, можно идентифицировать источник такого сигнала, в данном случае средство контроля скорости. Однако важен не сам факт опознавания модели используемого радара скорости, сколько возможность отличить реальный процесс измерения скорости от ложных помех в этом же диапазоне излучения. Именно это и послужило причиной появления сигнатурных радар-детекторов.

Что следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?

В первую очередь, это кардинальное снижение ложных срабатываний в диапазоне К. Именно в этом диапазоне работает подавляющее большинство излучателей автоматических дверей, датчиков мертвых зон, круиз-контроля и т.п. Это позволит с ощутимо большим комфортом передвигаться с включенным радар-детектором по крупным городам-мегаполисам, где ранее использование радар-детектора было практически бесполезным, ввиду огромного количества помех. Для опытных и продвинутых пользователей радар-детекторов появится возможность идентификации модели измерителя скорости и выбора предпринимаемых в связи с этим действий. К примеру, широко известный радар «СТРЕЛКА» начинает «вести» автомобиль примерно за 250-300 метров, а тот же «КРИС-П» ведет фиксацию скорости на расстоянии всего в 50 – 100 метров, и чаще всего направлен в спину.

Чего не следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?

К сожалению, даже использование сигнатурной технологии не сможет гарантировать Вам 100% защиту от ложных срабатываний, также как и 100% гарантию заблаговременного (необходимого для принятия существенных действий) оповещения обо всех известных и применяющихся устройствах контроля скорости. Причиной этому могут служить как и наличие радиотехнически неотличимых ложных сигналов оповещения, т.е. совпадающим по ключевым параметрам (частотность, длина, количество импульсов и т.д.), так и постоянная модификация сигналов излучения измерителей скорости. Возможность обновления и дополнения базы данных сигнатур будет являться существенным преимуществом обладающих такой функцией радар-детекторов.

Также существенным недостатком сигнатурной технологии следует признать неспособность обработки сигнала радара «в спину». Случаются лишь эпизодические приемы отраженного сигнала от машин, движущихся впереди. Причиной этому является сама суть сигнатурной технологии: отраженный сигнал необходимо не только принять, его следует еще и корректно распознать, что для отраженного сигнала становится практически невозможным. При этом автомобиль еще и постоянно удаляется от источника сигнала, а не приближается к нему, как в случае радаров «в лоб», т.е. источник излучения становится все слабее. Поэтому сигнатурный радар-детектор должен быть оснащен приемником GPS и базой данных стационарных радаров для заблаговременного оповещения о радарах «в спину».

INSPECTOR CAYMAN S – модель, в которой применены самые передовые технологии, оснащена:

  • Новейшим передовым процессором Ambarella A12А, который предназначен для достижения наилучших результатов видеосъемки в формате Full HD. Отличное качество съемки в условиях недостаточной освещенности, улучшенная функция HDR, более высокая тактовая частота, но в то же время пониженное энергопотребление – вот основные достоинства процессоров Ambarella серии А12А.
  • Матрицей OmniVision OV4689 (1/3″). Это одна из самых современных матриц на рынке видеорегистраторов, прекрасно сочетающаяся с процессорами Ambarella. Позволяет достигать наилучших результатов съемки видео в разных условиях и режимах работы.
  • Удобным и информативным дисплеем с диагональю 2,4 дюйма с разрешением 320х240 пикселей. Во время работы устройства, на дисплее отображаются все необходимые параметры: уровень пойманных сигналов полицейских радаров и их диапазон (К, Х, L, Ст), названия радарных комплексов при условии их распознавания по сигнатуре сигнала, ограничение скорости на участке дороги, текущая скорость движения, название стационарных камер и объектов их контроля, расстояние до камер и радаров, средняя скорость при движении между камер «АВТОДОРИИ», дата и время, которые устанавливаются автоматически при помощи модуля GPS.
  • Регулярно обновляемой базой данных координат стационарных радаров и камер России и стран СНГ, включающей в себя 6 разных типов объектов (радар, камера, муляж и др.) и 5 типов объектов их контроля (контроль выделенной полосы, обочины, перекрестка и др.).

Огромное внимание уделено и сборке изделия: отсутствие зазоров и люфтов несомненно принесет эстетическое удовольствие при эксплуатации прибора, а компактность INSPECTOR CAYMAN S позволит ему гармонично вписаться в салон Вашего автомобиля, не привлекая излишнего внимания. Надежная фиксация устройства с держателем позволит получать стабильное, качественное изображение без тряски и дрожания.

Сделано в Корее.

Технические характеристики:

  • РАДАР-ДЕТЕКТОР
    • Диапазоны
      • Прием радаров СТРЕЛКА СТ/М
      • K — 24.150 ГГц ±125 МГц
      • X — 10.525 ГГц ±50 МГц
      • Лазер — 800~1000 нм (180°)
    • Сигнатурное детектирование:
      • «КОРДОН» (вкл. “КОРДОН-М”2)
      • «КРЕЧЕТ»
      • «СКАТ» (вкл. «ОСКОН»)
      • «КРИС»
      • «ВОКОРД»
      • «ИСКРА» (вкл. «РАДИС»)
      • «БИНАР»
      • «РОБОТ»
      • «АМАТА»
      • «ЛИСД»
    • База данных координат
      • Стационарные радары «СТРЕЛКА-СТ»
      • Стационарные камеры контроля
      • «Маломощные» радары
      • Системы контроля средней скорости: «Автодория» и др.
      • Системы «Поток»
      • Муляжи радаров и камер
    • GPS/ГЛОНАСС приемник u-blox 8
    • Дисплей
      • 2,4″ ЖК экран
      • Разрешение 320×240
      • 5 уровней яркости
    • Режимы чувствительности
      • Трасса
      • Город
      • Город 1
      • Город 2
      • IQ (Интеллектуальный режим)
  • ВИДЕОРЕГИСТРАТОР
    • Процессор Ambarella A12A20 (Cortex A9 792 МГц)
    • Сенсор OmniVision OV4689 (1/3″)
    • Разрешение записи Full HD 1920×1080 (18/15/12 Мб/с)
    • Формат видеозаписи .MP4 (H.264 кодек)
    • Угол обзора объектива 130° (широкоугольный)
    • Циклическая запись с автостартом: 1/3/5 мин.
    • Акселерометр (G-сенсор)
    • Коррекция экспозиции
    • Встроенный аккумулятор (370 мАч) – рассчитан на 20-30 минут автономной видеозаписи с отображением уровня заряда на экране устройства
    • Поддержка карт памяти MicroSD объемом 8-256 Gb класс записи 10 и выше
Автозвук, Компрессоры, Ходовые огни, Светодиоды, Радар-детекторы, Автосигнализации, Видеорегистраторы, Навигаторы, Ксенон, Шумоизоляция